Joints d'huile
Pourquoi nous choisir
Notre certificat
Nous avons approuvé le système qualité et environnement ISO9001 : 2015 et ISO 14001 : 2015. Toutes les matières premières sont conformes aux normes ROHS, REACH et PAHS, et la plupart de nos produits ont été approuvés par la NSF, la FDA, le LFGB, l'ACS, KTW. -W270, WRAS et UL.
Équipement avancé
Nous disposons d'équipements de production et d'équipements de test avancés tels que des machines d'alimentation automatiques, des machines d'emballage automatiques, des machines de moulage par injection, des machines d'alimentation automatiques, des machines de tri automatiques, des machines de découpe intelligentes, des machines d'exécution, etc.
Contrôle de qualité
Une fois la fabrication terminée, la bague d'étanchéité doit subir une inspection d'apparence, une inspection dimensionnelle, un test de pression, un test de résistance au support, une étanchéité à l'air, une dureté, une résistance à la traction, un allongement, une performance au déchirement, une déformation par compression à haute et basse température, une résistance au vieillissement, une résistance à l'eau. , corrosion et autres éléments d'inspection pour garantir que la qualité répond aux exigences standard.
Service client de qualité
Notre équipe dédiée est toujours prête à répondre à vos questions, à vous fournir des informations détaillées sur nos produits et à vous guider dans votre choix. Nous comprenons que chaque client est unique.
Qu'est-ce que les joints d'huile
Les joints d'huile sont utilisés pour protéger les arbres et les roulements de la pénétration de saletés et de corps étrangers et de la sortie d'huile ou de graisse. Un joint d'étanchéité se compose généralement d'une partie métallique circulaire externe et d'un élément flexible interne qui assure l'étanchéité proprement dite et est lié à la partie métallique par des agents adhésifs chimiques. Un joint d'huile a deux tâches : garder le lubrifiant à l'intérieur et empêcher la saleté et les contaminants d'entrer. de composants en rotation. Cette séparation doit être réalisée entre des surfaces en mouvement relatif, généralement un arbre ou une bague intérieure de roulement et un boîtier. Avec une installation correcte, les joints d'huile peuvent également empêcher les fuites de joint et maintenir le pouvoir lubrifiant d'un roulement pour garantir que l'arbre rotatif et ses roulements restent pleinement fonctionnels.
Faibles niveaux de friction
La lubrification à l'intérieur du joint garantit que la lèvre du joint n'entre pas en contact avec l'arbre rotatif, éliminant ainsi le risque de brûlure ou d'usure.
Taille compacte et légère
Les joints d’huile possèdent une conception petite et légère, ce qui dément leurs fortes capacités d’endurance.
Performances fiables et robustes
Même dans des conditions difficiles ou des températures extrêmes, ces composants durables conserveront leur étanchéité.
Construction simple
Faciles à manipuler et à assembler, les joints d’huile ne prennent que quelques minutes à remplacer car les techniciens n’ont pas besoin de démonter une machine.
Polyvalence
Les joints à lèvres standard conviennent mieux aux applications dans des environnements secs ou manquant de lubrification. Les joints d'huile peuvent constituer une alternative avec une fonctionnalité accrue.
Un joint d’huile remplit trois fonctions cruciales dans toute machine. Premièrement, il empêche les fuites de lubrifiants ou de fluides à l’extérieur du joint, même sous haute pression. Cette fonction garantit le fonctionnement efficace des équipements, car une lubrification suffisante est une condition essentielle au bon fonctionnement des machines. Deuxièmement, il retient l’huile lubrifiante dans les machines. Cette fonction de rétention réduit le besoin d’entretien ou de relubrification constant, économisant ainsi du temps et des ressources. Troisièmement, le joint d’huile agit comme une barrière contre les contaminants. Il empêche la saleté, la poussière et autres contaminants potentiels de pénétrer dans les machines, protégeant ainsi les pièces sensibles des dommages ou de l'usure.
Joints d'huile à boîtier métallique
Des joints d'huile à boîtier métallique sont utilisés lorsqu'ils sont installés sur un alésage de boîtier fabriqué dans le même matériau. Cela permet une contraction et une expansion égales des matériaux pendant le fonctionnement, empêchant ainsi les fuites. Généralement, les joints à boîtier métallique sont plus rentables que les joints en caoutchouc.
Joints d'huile en caoutchouc
Les joints d'huile à boîtier en caoutchouc sont l'exécution de joint d'huile la plus courante, utilisée lorsqu'un joint à boîtier métallique présente un risque de défaillance (par exemple en raison de la dilatation thermique). Contrairement aux joints d'huile avec boîtier en caoutchouc, les joints d'huile avec boîtier en caoutchouc ne peuvent pas rouiller. De plus, les joints d'huile avec un boîtier en caoutchouc peuvent bien mieux sceller un boîtier légèrement endommagé que les joints d'huile à boîtier métallique. À des températures et des pressions élevées, le caoutchouc à expansion rapide peut fournir un ajustement serré et une étanchéité plus stable.
Matériaux courants pour les joints d’huile
Nitrile Buna-N 70
Le NBR est compatible avec de nombreuses conditions environnementales et est également relativement rentable, ce qui en fait l'un des matériaux les plus populaires et les mieux adaptés à l'industrie. Le nitrile fonctionne bien dans la plage de -30 degrés à 250 degrés F et lorsqu'il est exposé à quoi que ce soit, de l'eau et des fluides hydrauliques aux gaz, silicones, huiles végétales ou animales.
Fluoropolymère
Les FKM, ou Viton®, sont parfaits pour les applications à haute température jusqu'à environ 400 degrés F. De plus, ils présentent de faibles caractéristiques de compression. Les joints fabriqués dans ce matériau sont très résistants aux solvants, au gaz et aux huiles de pétrole ou de transmission, ils conviennent donc parfaitement aux applications autour de ces matériaux.
Silicone
Les vinyle-méthyl-silicones (VMQ) maintiennent leurs performances à des températures allant de -140 degrés à 392 degrés F. De plus, le silicone résiste aux conditions météorologiques défavorables, à la lumière et à l'ozone. Les secteurs de la santé et de l’industrie agroalimentaire, ainsi que les systèmes pneumatiques et hydrauliques, utilisent souvent du silicone.
Polyacrylate
Le polyacrylate est une bonne combinaison de qualité et de coûts. Il est très résistant à l'oxydation et à l'huile chauffée, résistant à des températures allant de -25 degrés F à 300 degrés F. Ce matériau a des applications dans les transmissions de véhicules, les joints d'arbre, les joints toriques, etc.
Composants des joints d'huile
Élément d'étanchéité
L'élément d'étanchéité, également appelé lèvre d'étanchéité, forme l'intérieur du joint d'étanchéité. Différents matériaux peuvent constituer la lèvre en fonction des besoins spécifiques de l'application. Vous trouverez ci-dessous quelques matériaux couramment utilisés : Caoutchouc nitrile (NBR) : Il s'agit du matériau le plus fréquemment utilisé pour les éléments d'étanchéité, offrant de bonnes propriétés de résistance à la chaleur et une résistance aux solutions salines, aux huiles, aux huiles hydrauliques et à l'essence. Sa plage de température de fonctionnement recommandée est de -40 à 248 degrés F (-40 à 120 degrés). Le nitrile fonctionne correctement dans un environnement sec, mais uniquement pendant des périodes intermittentes.
Boîtier métallique
Le boîtier métallique sert d'extérieur ou de cadre au joint d'huile, assurant rigidité et résistance au joint. Le choix du matériau du boîtier dépend de l'environnement dans lequel le joint fonctionnera. Souvent, le même matériau en caoutchouc utilisé dans l'élément d'étanchéité recouvre le boîtier pour aider à sceller l'extérieur du joint d'huile dans l'alésage du boîtier.
Jarretière Printemps
Lorsqu'il est inclus, le ressort jarretière applique une pression sur la lèvre d'étanchéité contre l'arbre, assurant ainsi une étanchéité parfaite. Le choix du matériau, comme celui du boîtier, dépend en grande partie de l'environnement d'utilisation. Les ressorts jarretières sont généralement utilisés lorsque le lubrifiant est de l'huile, car ils fournissent la force vers le bas nécessaire pour maintenir une étanchéité parfaite. Cependant, lorsque la graisse est le lubrifiant, les ressorts de jarretière peuvent souvent être éliminés. En raison de sa faible viscosité, la graisse ne nécessite pas autant de force vers le bas pour maintenir une étanchéité efficace.
Taper
La combinaison de la conception des lèvres et du type de boîtier que vous sélectionnez déterminera la conception globale du joint d'étanchéité.
Diamètre de l'arbre
Le diamètre extérieur de l'arbre sur lequel le joint fonctionnera (parfois appelé ID du joint d'huile).
Diamètre d'alésage
Le diamètre intérieur du boîtier d'alésage où le joint fonctionnera (parfois appelé diamètre extérieur du joint d'huile).
Largeur
L'épaisseur ou la largeur du joint d'huile est une autre dimension critique qui a un impact sur l'ajustement et la fonctionnalité du joint d'huile.
Matériau d'étanchéité
Le matériau utilisé dans la lèvre du joint doit être résistant à la plage de températures de fonctionnement, aux produits chimiques, aux lubrifiants et aux pressions de votre application.
Facteurs environnementaux
Tenez compte des facteurs externes tels que l'exposition à la saleté, à l'eau et à d'autres contaminants, les fluctuations de température, l'exposition aux produits chimiques et la vitesse de l'arbre. Par exemple, les joints d'huile qui doivent résister à un mouvement de rotation à grande vitesse, à des conditions de haute pression ou à des températures extrêmes nécessitent des matériaux plus durables et plus résilients.
Lubrification
La lubrification utilisée dans l'application affectera le choix du matériau d'étanchéité. Le matériau doit être compatible avec le lubrifiant pour éviter toute dégradation et assurer la longévité du joint.
Matériau du ressort
Le choix du matériau du ressort jarretière est également crucial car il doit résister aux facteurs environnementaux tels que l’exposition à l’eau, aux produits chimiques, etc.
Exigences de candidature
Les exigences spécifiques de votre application sont essentielles pour faire le bon choix. Par exemple, si le sceau est destiné à une machine de transformation des aliments, il doit répondre aux normes de la FDA.
Comment installer le joint d'huile
Préparation
Avant de monter le joint spi, il est essentiel de vérifier que le joint spi, l'arbre et l'alésage sont propres et en bon état. Les surfaces avec lesquelles le joint d'huile entrera en contact doivent être exemptes de pointes acérées ou de bavures. La lèvre d'étanchéité est fragile, donc même un dommage minime peut provoquer une fuite. Il est également important que l'arbre et l'alésage soient correctement finis.
Préparer l'arbre et éviter les dommages
Pour installer correctement un joint d’huile, l’arbre doit être en bon état. Ceci permet d'une part au joint d'huile de faire correctement son travail et d'autre part d'éviter qu'il ne soit endommagé lors du montage. De plus, il est très important de lubrifier abondamment l'arbre, la lèvre d'étanchéité et l'alésage. Cela permettra au joint d'huile de glisser plus facilement sur l'arbre et d'éviter un fonctionnement à sec après la première rotation. Le joint d'huile peut également entrer en contact avec la rainure de clavette, le filetage ou d'autres rainures lors du glissement sur l'arbre. En collant ou en recouvrant l'arbre à l'endroit de ces irrégularités avec du papier imbibé d'huile, le joint d'étanchéité peut être monté sans endommager la lèvre d'étanchéité.
Pose d'un joint spi
Commencez toujours par vous assurer que le joint d’huile est orienté dans la bonne direction. Le joint d'huile doit être positionné avec son ressort du côté du fluide à étancher. Le joint d'huile doit ensuite être enfoncé dans l'alésage. Il doit être bien ajusté (H8 dans la rainure est recommandé). Utilisez pour cela des outils appropriés, comme un jeu de douilles à chocs, pour garantir que la force est appliquée uniformément pendant le pressage. Le joint d'huile ne doit jamais être enfoncé brutalement dans l'alésage, mais simplement enfoncé.
Comment les joints d'étanchéité jouent un rôle important dans les applications industrielles
Performances améliorées des équipements
Les joints d’huile aident à maintenir le niveau approprié de lubrification des machines, ce qui est essentiel pour des performances optimales. En empêchant les fuites, les joints d’huile garantissent le fonctionnement fluide et efficace des machines.
Coûts de maintenance réduits
Lorsqu’une machine fuit de l’huile ou d’autres fluides, cela peut endommager d’autres composants et entraîner des réparations coûteuses. Les joints d’huile aident à prévenir ce type de problèmes, réduisant ainsi le besoin d’entretien et de réparation.
Durée de vie accrue des machines
En empêchant les fuites et en réduisant l’usure des machines, les joints d’étanchéité peuvent prolonger la durée de vie des équipements. Cela peut permettre aux entreprises d'économiser de l'argent à long terme en réduisant les besoins de remplacement ou de réparation.
Sécurité améliorée
Les fuites de liquides peuvent présenter un risque pour la sécurité dans les environnements industriels. Les joints d'étanchéité aident à prévenir ces types d'accidents, garantissant ainsi la sécurité des travailleurs lorsqu'ils utilisent des machines.
Procédé de fabrication d'un joint d'huile comprenant les étapes suivantes :
Placer deux matériaux élastomères pour former un côté liquide scellé d'une partie de lèvre d'étanchéité d'un joint d'étanchéité et un côté atmosphérique de celui-ci dans un état superposé à l'intérieur d'un moule pour le moulage par vulcanisation du joint d'étanchéité, l'un desdits matériaux élastomères ayant un module d'élasticité inférieur à celui l'autre matériau élastomère.
Former une surface côté liquide scellée de ladite partie de lèvre d'étanchéité en serrant ledit moule et en comprimant lesdits matériaux élastomères pendant le moulage par vulcanisation desdits matériaux élastomères en une structure intégrale tout en permettant à une partie excédentaire dudit matériau élastomère ayant un module d'élasticité inférieur de rester sur le côté atmosphérique de ladite partie de lèvre d'étanchéité.
Retrait du joint spi dudit moule :
Formation d'une surface côté atmosphère de ladite partie de lèvre d'étanchéité en coupant ladite partie excédentaire dudit matériau élastomère sur le côté atmosphérique de ladite partie de lèvre d'étanchéité après compression pendant le moulage par vulcanisation de sorte qu'une première surface de glissement relativement douce soit formée sur le côté liquide scellé de ladite partie de lèvre d'étanchéité par ledit matériau élastomère ayant un module d'élasticité inférieur et une seconde surface de glissement est formée sur le côté atmosphérique de ladite partie de lèvre d'étanchéité par ledit autre matériau élastomère.
Comment entretenir les joints d'huile
Lubrification régulière
Assurer une lubrification adéquate minimisera la friction et empêchera l’usure du joint. Utilisez uniquement des lubrifiants compatibles selon le matériau du joint pour éviter l'érosion chimique.
01
Inspections de routine
Planifiez des inspections régulières des joints d'huile pour détecter tout signe de défaillance, tel qu'une fuite, un durcissement ou une usure visible. La détection précoce des problèmes peut empêcher des problèmes mineurs de se transformer en échecs importants.
02
Un bon nettoyage
La saleté, la crasse et les débris peuvent endommager la surface d’étanchéité et entraîner des fuites. Un nettoyage régulier du joint et des zones environnantes peut aider à éviter cela.
03
Surveiller les conditions de fonctionnement
Gardez une trace des niveaux de pression, des températures et de la vitesse de l’arbre. Des fluctuations excessives peuvent signaler un problème et potentiellement endommager le joint d'étanchéité.
04
Remplacement
Même avec un entretien impeccable, les joints spi ne dureront pas éternellement. Comprendre la durée de vie typique du type de joint d'huile et du matériau utilisé dans vos machines vous aidera à planifier des remplacements en temps opportun.
05
Notre usine
Nous sommes un important fabricant de produits d’étanchéité en caoutchouc avec une recherche et un développement, une fabrication et des ventes avancés. Nous avons approuvé le système de qualité et d'environnement ISO9001 : 2015 et ISO 14001 : 2015. Nos produits sont largement appliqués aux produits alimentaires et à l'eau potable, aux produits sanitaires et de bain, aux appareils électroniques et électriques, au matériel et aux machines, aux pièces automobiles, etc. Nous sommes professionnellement spécialisés dans le caoutchouc. Joints toriques, joints en Y, joints de douche, joints à membrane RO, tubes en silicone et pièces en caoutchouc personnalisées d'autres industries. Pour augmenter encore la qualité, toutes les matières premières répondent aux normes ROHS, REACH et PAHS, et la plupart de nos les produits ont été approuvés par NSF, FDA, LFGB, ACS, KTW-W270, WRAS et UL.
Certificat
FAQ
En tant que l’un des fabricants et fournisseurs de joints d’huile les plus professionnels en Chine, nous nous distinguons par des produits de qualité et un bon service. Soyez assuré d’acheter des joints d’huile personnalisés à un prix compétitif auprès de notre usine.
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